Începând de vineri, 18 iulie 2025, toate vehiculele de peste 7,5 tone vor avea accesul interzis în Cluj-Napoca, precum și în comunele Baciu, Gilău, Florești și Feleacu. Măsura vine în urma unei hotărâri adoptate de Consiliul Local Cluj-Napoca, care vizează reducerea traficului de tranzit greu și a poluării în zona metropolitană.
Decizia a fost anunțată oficial de primarul Emil Boc în ședința de marți, 15 iulie, iar indicatoarele de interdicție sunt deja în curs de montare în 11 puncte strategice de acces către oraș.
Indicatoarele de interzicere a traficului de tranzit în Cluj-Napoca vor fi amplasate în 11 locații de la intrarea în municipiu:
- Valea Fânațelor – Pădureni
- Borhanciului – Gheorgheni
- Valea Seacă – Popești
- B-dul Muncii – Centura Apahida
- Valea Chintăului – Chinteni
- Făgetului – Sălicea
- Calea Dezmirului
- Calea Baciului
- Traian Vuia
- Feleacu
- Florești
Emil Boc: Vom elimina din municipiul Cluj-Napoca un trafic de tranzit care constă în aproximativ 1.800 de TIR-uri și vehicule de peste 7,5 tone
„Avem nevoie de această hotărâre a Consiliului Local pentru a putea amplasa, la intrarea și ieșirea din municipiu, în parteneriat cu reprezentanții drumurilor naționale, indicatoarele necesare pentru devierea traficului greu, adică a traficului de tranzit, în special din direcția Bistrița – Oradea sau Oradea – Bistrița.
Prin această modificare, vom elimina din municipiul Cluj-Napoca un trafic de tranzit care constă în aproximativ 1.800 de TIR-uri și vehicule de peste 7,5 tone.
Așadar, traficul de tranzit va fi scos din Cluj-Napoca. În același timp, cei care au activități justificate în municipiu, cu documente doveditoare – cum sunt cei care lucrează pe șantierele din oraș – vor putea în continuare să intre în Cluj-Napoca, pe baza unei Autorizații de liberă trecere”, a explicat Emil Boc.
Viceprimarul municipiului Cluj-Napoca, Dan Tarcea, a susținut decizia privind interzicerea traficului greu și a explicat impactul pozitiv al acesteia asupra calității vieții în oraș: „Este o decizie așteptată de foarte mulți clujeni, mai ales de cei care locuiesc în zonele de acces în oraș, afectate zilnic de traficul greu. Prin această măsură, nu doar că reducem poluarea și protejăm infrastructura rutieră, dar facem și un pas important spre ceea ce ne dorim: un oraș european, verde, în care transportul este sigur și eficient. Clujul merge înainte și devine un exemplu în România.”
Potrivit proiectului de Consiliu Local, de vineri, 18 iulie, traficul greu și de tranzit de pe Calea Baciului – Corneliu Coposu – Giordano Bruno – Maramureș – Fabricii de Chibrituri – Gării – Oașului – B-dul Muncii va fi eliminat. Accesul pentru acest tip de transporturi va fi permis doar strict în baza unei autorizații de liber acces, care se poate obține de pe site-ul oficial al Primăriei Cluj-Napoca.
Ce efecte va produce interdicția traficului greu?
- Reducerea poluării atmosferice – Cluj-Napoca este unul dintre cele mai aglomerate orașe din România, iar interzicerea tranzitului greu va reduce considerabil nivelul de emisii de noxe.
- Creșterea calității vieții urbane – Prin eliminarea zgomotului, a vibrațiilor și a traficului greu, calitatea vieții în cartierele afectate va crește semnificativ.
- Reducerea uzurii infrastructurii rutiere – Camioanele afectează puternic carosabilul, iar această măsură va diminua costurile de reparații și întreținere a drumurilor locale.
- Fluidizarea traficului – Timpul petrecut în trafic va scădea în orele de vârf, contribuind la un transport public și privat mai eficient.
Cluj-Napoca devine primul oraș din România care aplică o astfel de interdicție extinsă pentru traficul greu în zona metropolitană, consolidându-și viziunea de oraș smart, verde și orientat către oameni. Măsura este parte a unui plan mai amplu de mobilitate urbană sustenabilă, susținut atât la nivel local, cât și regional.
- Pe acest subiect – Traficul greu interzis în Cluj-Napoca din 18 iulie! Se va descongestiona traficul și din Gilău, Florești, Baciu și Feleacu!
